Швеція затримала третій корабель з 'тіньового флоту'

3 квітня 2026 року шведська берегова охорона, разом із шведською поліцією, затримала судно, яке підпадає під санкції ЄС, і підозрюється у забрудненні нафти на площі 12 кілометрів (8 миль) у Балтійському морі, на сході від острова Готланд.

Судно, хімічний танкер під назвою Flora 1, за даними Marine Traffic, прямувало з російського порту Приморськ до бразильського Сантоса, повідомляє шведське видання DN. Наразі воно пришвартоване біля узбережжя міста Істад, на півдні Швеції.

Прокурор розпочав попереднє розслідування щодо підозрюваних екологічних злочинів. Під час перевірки було встановлено, що судно знаходиться у списку санкцій ЄС, а також навколо нього існує безліч невизначеностей, зокрема статус його прапора.

«Російський тіньовий флот, що складається зі старих, недостатньо застрахованих танкерів, які обходять санкції, становить значну загрозу для безпеки та навколишнього середовища. Уряд серйозно ставиться до цього інциденту», — написав міністр цивільної оборони Швеції Карл-Оскар Бохлін у соціальній мережі X.

Судно оточене різними невизначеностями, крім підозри у забрудненні нафти, за словами Даніеля Стенлінга, заступника керівника операцій берегової охорони.

«Чи означає це подальші кримінальні підозри, покаже розслідування», — зазначив він.

На борту судна знаходиться нафта, а також 24 члени екіпажу, повідомила шведська берегова охорона.

Екіпаж складається з представників різних азійських країн, згідно з інформацією видання DN, яке цитує прес-офіцера берегової охорони Маттіаса Ліндгольма. Він також зазначив, що судно залишиться біля південного узбережжя Швеції, поки існує правова основа для його затримання.

Цей інцидент викликав занепокоєння серед екологів та урядовців, оскільки він підкреслює ризики, пов'язані з діяльністю тіньового флоту, який використовує старі та ненадійні судна для транспортування нафти, обходячи міжнародні санкції.

Швеція, як частина Європейського Союзу, активно працює над посиленням контролю за такими суднами, щоб запобігти екологічним катастрофам та забезпечити безпеку морських маршрутів. Це затримання є частиною ширшої стратегії, спрямованої на боротьбу з нелегальною діяльністю на морі.