Російські термінали на Балтиці другий тиждень не можуть приймати пальне для експорту - Reuters

Згідно з повідомленнями, які надійшли від трейдерів та були опубліковані агентством Reuters, з 22 березня 2023 року нафтопереробні заводи Росії не мають можливості доставляти дизельне пальне до порту Приморськ для подальшого експорту. Це призводить до значних ускладнень для заводів, розташованих у європейській частині Росії, оскільки вони позбавляються одного з найвигідніших експортних маршрутів.

Одне з джерел у галузі підтвердило цю інформацію, зазначивши: «Дизельне пальне не приймається в Приморську з неділі (22 березня – ред.)». Це свідчить про серйозні проблеми, які виникли внаслідок обмежень на експорт, а також перебоїв у роботі великих нафтопереробних заводів.

Водночас нафтопереробні заводи, які зазвичай відправляють пальне до Усть-Луги, протягом останніх півтора тижня розглядали можливість перенаправлення партій мазуту до Висоцька, розташованого далі на північ у Фінській затоці, або до Тамані на узбережжі Чорного моря. Однак трейдери зауважили, що Висоцьк має меншу пропускну здатність, а для відправки до Тамані потрібно забезпечити більшу кількість залізничних вагонів, що ускладнює ситуацію ще більше.

Експерти вказують на те, що ці обмеження на експорт, а також проблеми з роботою великих НПЗ можуть призвести до скорочення видобутку нафти в Росії, що, в свою чергу, матиме негативні наслідки для економіки країни. Цього тижня представники фінських морських відомств також повідомили Reuters, що обсяги відправлень із Приморська та Усть-Луги різко скоротилися до «окремих суден», що є значним зниженням у порівнянні з середньотижневим показником у 40-50 суден.

Крім того, варто зазначити, що атаки дронів на порт в Усть-Лузі, які тривали протягом останніх двох тижнів березня, завдали серйозної шкоди портовій інфраструктурі. Це призвело до призупинення можливості обробки вантажів, оскільки протягом 10 днів було зафіксовано щонайменше п’ять ударів по об'єкту.

Щодо російського нафтопереробного заводу «Киришинефтеоргсинтез» (КИНЕФ), розташованого в місті Кіриші, то він також зазнав атак дронів. За попередніми оцінками, завод може частково відновити своє виробництво впродовж місяця, але це залежатиме від того, як швидко російські порти зможуть відновити відвантаження нафтопродуктів.

Ця ситуація викликає занепокоєння серед аналітиків та трейдерів, оскільки вона може суттєво вплинути на ринок нафтопродуктів у регіоні. В умовах зростаючої конкуренції та обмежень, які накладаються на експорт, російські компанії можуть зіткнутися з новими викликами в забезпеченні стабільності своїх поставок.

Для отримання додаткової інформації та останніх новин, приєднуйтесь до наших каналів у Telegram, Instagram та YouTube.