Russische Terminals an der Ostsee können seit zwei Wochen kein Exportbenzin annehmen - Reuters

Nach Informationen von Händlern, die vom Nachrichtenagentur Reuters veröffentlicht wurden, können die russischen Raffinerien seit dem 22. März 2023 kein Dieselbenzin mehr zum Hafen Primorsk transportieren, was zu erheblichen Komplikationen für die in der europäischen Region Russlands ansässigen Raffinerien führt. Diese Situation beraubt sie eines der profitabelsten Exportwege.

Ein Brancheninsider bestätigte diese Informationen und erklärte: „Diesel wird seit Sonntag (22. März – Anm. d. Red.) nicht mehr in Primorsk angenommen.“ Dies deutet auf ernsthafte Probleme hin, die aufgrund von Exportbeschränkungen und Störungen im Betrieb großer Raffinerien entstanden sind.

Gleichzeitig haben Raffinerien, die normalerweise Brennstoffe nach Ust-Luga versenden, in den letzten anderthalb Wochen die Möglichkeit in Betracht gezogen, Partien von Heizöl nach Vysotsk zu verlagern, das weiter nördlich in der Finnischen Bucht liegt, oder nach Tamani an der Schwarzmeerküste. Händler bemerkten jedoch, dass Vysotsk eine geringere Kapazität hat und für den Versand nach Tamani eine größere Anzahl von Güterwagen erforderlich ist, was die Situation zusätzlich kompliziert.

Experten weisen darauf hin, dass diese Exportbeschränkungen und die Probleme mit dem Betrieb großer Raffinerien zu einem Rückgang der Ölproduktion in Russland führen könnten, was wiederum negative Auswirkungen auf die Wirtschaft des Landes haben würde. Diese Woche berichteten Vertreter der finnischen Seeverwaltungen ebenfalls gegenüber Reuters, dass die Versandmengen aus Primorsk und Ust-Luga drastisch auf „einzelne Schiffe“ gesunken sind, was einen erheblichen Rückgang im Vergleich zum wöchentlichen Durchschnitt von 40-50 Schiffen darstellt.

Darüber hinaus ist zu beachten, dass die Drohnenangriffe auf den Hafen in Ust-Luga, die in den letzten zwei Wochen im März stattfanden, erhebliche Schäden an der Hafeninfrastruktur verursacht haben. Dies führte zur Unterbrechung der Möglichkeit, Fracht zu bearbeiten, da in einem Zeitraum von 10 Tagen mindestens fünf Angriffe auf das Objekt verzeichnet wurden.

Bezüglich der russischen Raffinerie „Kirishinefteorgsintez“ (KINEF), die sich in der Stadt Kirishi befindet, wurde ebenfalls berichtet, dass sie Drohnenangriffen ausgesetzt war. Vorläufigen Schätzungen zufolge könnte die Raffinerie ihre Produktion innerhalb eines Monats teilweise wieder aufnehmen, jedoch hängt dies davon ab, wie schnell die russischen Häfen die Entladung von Erdölprodukten wiederherstellen können.

Diese Situation sorgt bei Analysten und Händlern für Besorgnis, da sie erhebliche Auswirkungen auf den Markt für Erdölprodukte in der Region haben könnte. Angesichts des wachsenden Wettbewerbs und der auferlegten Exportbeschränkungen könnten russische Unternehmen vor neuen Herausforderungen stehen, um die Stabilität ihrer Lieferungen zu gewährleisten.

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