Російська авіакомпанія «Азимут» близька до банкрутства - розвідка

Служба зовнішньої розвідки України оприлюднила тривожну інформацію про те, що російська авіакомпанія «Азимут» перебуває на межі банкрутства. За даними розвідки, ситуація стала критичною на фоні економічної кризи, що охопила країну, а також значного падіння реальних доходів населення. Згідно з підсумками 2025 року, чистий прибуток перевізника скоротився на 30,9% у порівнянні з 2024 роком, а валовий збиток зріс у 1,5 раза, досягнувши 2,778 мільярда рублів. Збиток від продажів також зріс на 34,5%, до 3,608 мільярда рублів, в той час як інші доходи зменшилися на 11,3%.

У розвідці вказують, що основною причиною колапсу є системна деградація російської економіки, яка була спровокована війною проти України та міжнародними санкціями. Внаслідок інфляції та зростання цін значна частина росіян вже не має можливості купувати авіаквитки, що призводить до падіння попиту і, відповідно, зменшення виторгу компанії.

Ситуацію ускладнює технологічна залежність «Азимута» від імпортних комплектуючих. Весь парк перевізника, що складається з 19 літаків Superjet 100, формально є російським продуктом, але критично залежить від іноземних деталей. Служба зовнішньої розвідки зазначає, що, незважаючи на запевнення Кремля щодо успішного імпортозаміщення, ефективної альтернативи так і не з’явилося. Через санкції та зруйновану логістику обслуговування повітряних суден стало надзвичайно дорогим і тривалим завданням. Кожен виліт тільки збільшує фінансові втрати компанії, а дефіцит запчастин перетворює виконання рейсів на справжню лотерею.

Крім того, базування «Азимута» на півдні Росії, зокрема в аеропортах Краснодара та Мінеральних Вод, стало додатковою пасткою. Через війну регіональні аеропорти або систематично закриті, або працюють з істотними обмеженнями, що позбавляє компанію операційної стабільності.

Згідно з інформацією розвідки, єдине, що утримує «Азимут» від негайного краху, це державні субсидії з бюджету, який вже виснажений військовими витратами. Фактично, перевізник існує не за рахунок комерційних перевезень, а на штучному підживленні коштами платників податків, більшість з яких вже не можуть дозволити собі літати. Без цієї підтримки компанія, ймовірно, припинила б своє існування значно раніше, оскільки самостійно вона не здатна заробляти.

Крім того, за даними розвідки, російський внутрішній туризм демонструє очевидні ознаки сповільнення та втрати привабливості. Високі ціни, слабка інфраструктура та відсутність конкурентного сервісу призводять до того, що самі росіяни не мають бажання подорожувати власною країною.

Для отримання додаткової інформації та новин, приєднуйтесь до наших каналів у Telegram, Instagram та YouTube.