Пального на ринку достатньо, і Україна не в лідерах за зростанням цін на нього - Куюн

Директор "Консалтингової групи А-95" Сергій Куюн під час свого виступу в ефірі Українського радіо заявив, що в Україні ситуація з паливом є стабільною, і країна не є лідером за зростанням цін на пальне в порівнянні з іншими державами. За його словами, в Україні достатньо пального, і ціни на нього зростають приблизно в тих же межах, що й в інших країнах.

Куюн зазначив, що якщо порівнювати ціни на дизельне пальне, то в березні цього року в Україні воно подорожчало на 23 гривні. Для порівняння, в Польщі та Німеччині ціни зросли на 30 гривень, а в США - на 20 гривень. "Це свідчить про те, що в Україні відбулось приблизно таке ж зростання, як і в інших країнах. У Румунії, наприклад, ціни зросли менше - на 10 гривень", - пояснив він.

Куюн підкреслив, що, як країна-імпортер, Україна повністю залежить від імпорту пального, тому змушена слідкувати за динамікою світового ринку. "У нас немає ані заводів, ані нафтобаз, у нас немає запасів, які є в Європі чи в Штатах, і тим не менше, ми насправді "біжимо" не так швидко, як та ж Європа. Тому в нас ситуація набагато краща, ніж на тому ж європейському континенті", - додав він.

Щодо питання зниження податків на пальне, Куюн зазначив, що це наразі неможливо. "Податки ми не можемо зараз знижувати, оскільки всі податки йдуть на наш захист. І які можуть бути сумніви, що важливіше - оборона наша чи те, щоб хтось поїхав з точки А в точку Б дешевше? Вибачте, але я не розумію, як цього можна не розуміти", - сказав він. Він також порівняв економічну ситуацію в Україні з Польщею, де, за його словами, знижувати податки можливо через відсутність війни та значний ВВП.

Куюн позитивно оцінив механізм "паливного кешбеку", який передбачає надання дотації у розмірі тисячі гривень на місяць для купівлі пального. "Насправді він дуже дієвий. Якщо цю дотацію застосувати до трейдингу, то в нас взагалі дуже незначне буде подорожчання. Тобто, як я сказав, на 23 гривні дизель подорожчав у березні, а з них 13 гривень кешбек забезпечує повернення. Тобто ціна для людини фактично зросла тільки на 10 гривень. По бензину взагалі зростання за місяць було на 10 гривень, а 7,5 гривень кешбек покриває. Тобто фактичне зростання порівняно з лютим на 2,5 гривні. Ця програма - це єдиний дієвий механізм, і він дійсно для людей, які їздять небагато. А значить, це люди незаможні, і для них це буде дуже дієва допомога", - вважає він.

Попри коливання цін на пальне, пов'язані з політичною ситуацією, Куюн прогнозує позитивний розвиток щодо наповнення українського паливного ринку. "Ви ж бачите, у нас падає споживання, постачання пального стабільні. Тому я думаю, що про дефіцит навряд чи йтиметься. Пального в нас завезли достатньо. Відповідно, не думаю, що буде проблема", - резюмував він.

Нагадаємо, що Антимонопольний комітет України проводить аналіз цінової поведінки на ринку пального та обговорює це питання з операторами автозаправних станцій. Це свідчить про те, що регулятори активно слідкують за ситуацією на ринку та готові вживати заходів для забезпечення стабільності цін.