Genug Treibstoff auf dem Markt – Ukraine nicht führend bei Preiserhöhungen, sagt Kuyun

Serhiy Kuyun, der Direktor der 'Consulting Group A-95', äußerte sich während seines Auftritts im ukrainischen Radio zu der aktuellen Treibstoffsituation in der Ukraine. Er betonte, dass die Lage stabil sei und die Ukraine im internationalen Vergleich nicht zu den Ländern mit den höchsten Preiserhöhungen zähle. Laut Kuyun gibt es in der Ukraine ausreichend Treibstoff, und die Preise steigen in ähnlichem Maße wie in anderen Ländern.

Im Hinblick auf die Dieselpreise stellte Kuyun fest, dass diese im März dieses Jahres in der Ukraine um 23 Hrywnja gestiegen sind. Zum Vergleich seien die Preise in Polen und Deutschland um 30 Hrywnja und in den USA um 20 Hrywnja gestiegen. 'Das zeigt, dass die Preiserhöhung in der Ukraine etwa dem Niveau anderer Länder entspricht. In Rumänien beispielsweise stiegen die Preise nur um 10 Hrywnja', erklärte er weiter.

Kuyun hob hervor, dass die Ukraine als Importland vollständig von der Einfuhr von Treibstoff abhängig sei und daher die Entwicklungen auf dem Weltmarkt genau beobachten müsse. 'Wir haben keine Raffinerien, keine Tanklager und keine Vorräte, wie sie in Europa oder den USA vorhanden sind. Dennoch bewegen wir uns nicht so schnell wie Europa. Daher ist unsere Situation tatsächlich viel besser als die auf dem europäischen Kontinent', fügte er hinzu.

Bezüglich der Möglichkeit, die Steuern auf Treibstoff zu senken, erklärte Kuyun, dass dies derzeit nicht machbar sei. 'Wir können die Steuern nicht senken, da alle Steuern für unseren Schutz verwendet werden. Und was könnte wichtiger sein, unsere Verteidigung oder die Frage, ob jemand günstiger von Punkt A nach Punkt B fahren kann? Entschuldigung, aber ich verstehe nicht, wie man das nicht begreifen kann', sagte er. Er verglich die wirtschaftliche Situation in der Ukraine mit der in Polen, wo, seiner Meinung nach, eine Steuersenkung aufgrund des Fehlens von Krieg und eines hohen BIP möglich sei.

Kuyun bewertete den Mechanismus des 'Treibstoff-Cashbacks' positiv, der eine monatliche Subvention von 1.000 Hrywnja für den Kauf von Treibstoff vorsieht. 'Tatsächlich ist er sehr effektiv. Wenn man diese Subvention im Handel anwendet, wird die Preiserhöhung minimal sein. Wie ich bereits sagte, stieg der Diesel im März um 23 Hrywnja, von denen 13 Hrywnja durch den Cashback zurückgegeben werden. Das bedeutet, dass der Preis für den Verbraucher tatsächlich nur um 10 Hrywnja gestiegen ist. Bei Benzin gab es im Monat insgesamt einen Anstieg um 10 Hrywnja, von denen 7,5 Hrywnja durch den Cashback abgedeckt werden. Das tatsächliche Wachstum im Vergleich zu Februar beträgt somit nur 2,5 Hrywnja. Dieses Programm ist der einzige effektive Mechanismus, und es hilft tatsächlich den Menschen, die nicht viel fahren. Das sind in der Regel bedürftige Menschen, und für sie wird es eine sehr wirksame Unterstützung sein', glaubt er.

Trotz der Preisschwankungen, die mit der politischen Situation verbunden sind, prognostiziert Kuyun eine positive Entwicklung hinsichtlich der Versorgung des ukrainischen Treibstoffmarktes. 'Sie sehen ja, unser Verbrauch sinkt, die Treibstofflieferungen sind stabil. Daher denke ich, dass es kaum zu einem Mangel kommen wird. Wir haben genügend Treibstoff importiert. Folglich glaube ich nicht, dass es ein Problem geben wird', fasste er zusammen.

Es sei daran erinnert, dass das Antimonopolkomitee der Ukraine eine Analyse des Preisverhaltens auf dem Treibstoffmarkt durchführt und dieses Thema mit den Betreibern von Tankstellen diskutiert. Dies zeigt, dass die Regulierungsbehörden die Situation auf dem Markt aktiv überwachen und bereit sind, Maßnahmen zu ergreifen, um die Preisstabilität zu gewährleisten.