Міжнародна асоціація повітряного транспорту прогнозує тривалий дефіцит авіапального
Згідно з повідомленням агенції Reuters, Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) попереджає про можливий тривалий дефіцит авіаційного пального через конфлікти на Близькому Сході.
Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) висловила занепокоєння щодо тривалого дефіциту авіаційного пального, якщо ситуація в Ормузькій протоці не стабілізується. Як повідомляє Укрінформ, це стало відомо з заяви генерального директора IATA Вілла Волша, який підкреслив, що навіть у разі відкриття протоки, повернення до необхідного рівня поставок авіаційного пального займе кілька місяців.
Волш зазначив, що ситуація ускладнюється перебоями в нафтопереробних потужностях на Близькому Сході, що може суттєво вплинути на авіаційну індустрію. "Якщо її (Ормузьку протоку – ред.) знову відкриють і залишать відкритою, то я думаю, що все одно знадобиться кілька місяців, щоб повернутися до необхідного рівня поставок авіаційного пального", – сказав він.
Водночас Волш відкинув можливість порівняння цієї ситуації з пандемією коронавірусу COVID-19, яка паралізувала світові подорожі. "Це не схоже на COVID. Це не та криза, яку ми пережили під час COVID. Під час COVID потужності скоротилися на 95%, тому що кордони закрилися. Ми ще ніде не досягли такого рівня", - підкреслив він.
Генеральний директор IATA вказав, що нинішня ситуація більше нагадує інші глобальні потрясіння, такі як економічна криза 2008-2009 років або наслідки терактів 11 вересня 2001 року. "Після (терактів – ред.) 11 вересня відновлення зайняло близько чотирьох місяців. У 2008-2009 роках це, ймовірно, було від 10 до 12 місяців", – зазначив Волш, підкреслюючи важливість швидкого реагування на виклики, що виникають у галузі.
У зв'язку з цими обставинами авіакомпанії по всьому світу почали скорочувати кількість рейсів, перевозити додаткове паливо з домашніх аеропортів та додавати зупинки для дозаправки. Це стало необхідним кроком через обмеження постачання авіаційного пального, викликані конфліктом на Близькому Сході, що суттєво посилює тиск на авіаційну галузь, яка вже зазнала удару через подвоєння цін на авіаційне паливо.
Як повідомляв Укрінформ, ситуація в Ормузькій протоці може змінитися після того, як США, Ізраїль та Іран погодилися на двотижневе взаємне припинення вогню та відкриття руху комерційних суден через цю важливу водну артерію. Новий верховний лідер Ірану Можтаба Хаменеї віддав наказ усім іранським військовим про негайне припинення вогню, що було озвучено в ефірі державного телеканалу Ірану.
Цей наказ був оприлюднений приблизно за дві години після того, як президент США Дональд Трамп оголосив про відкладення на два тижні ударів по енергетичній інфраструктурі та мостах Ірану в обмін на негайне відкриття руху Ормузькою протокою. Слідом за США на двотижневе припинення вогню погодився також Ізраїль, що може стати важливим кроком у стабілізації ситуації в регіоні.
У світлі цих подій, авіаційна галузь продовжує стежити за розвитком ситуації, сподіваючись на швидке вирішення конфлікту, яке дозволить відновити нормальні поставки авіаційного пального та відновити стабільність у міжнародних авіаперевезеннях. В умовах глобалізації та взаємопов'язаності економік, такі кризи можуть мати далекосяжні наслідки для всіх учасників ринку.