Імпорт дизельного пального в Україні зріс на 27% у березні 2026 року

Імпорт дизельного пального в Україні у березні 2026 року відзначився суттєвим зростанням, збільшившись на 27% у порівнянні з лютим, що призвело до загального обсягу 577 тисяч тонн. Цей показник також на 12% перевищує дані березня 2025 року. Про це повідомляє Консалтингова група «А-95», яка займається аналізом ринку пального в Україні.

Згідно з інформацією, оприлюдненою групою «А-95», березневий обсяг імпорту став рекордним з 2021 року, незважаючи на численні труднощі, з якими стикалися імпортери. Війна на Близькому Сході ускладнила контрактування ресурсів, що призвело до проблем у постачанні. «Зокрема у перші дні березня відвантаження призупинив найбільший постачальник — ORLEN S.A. Також невизначеність панувала на румунському і грецькому напрямках», — йдеться в публікації. Це відбувалося на фоні небаченої волатильності та зростання премій експортерів.

У березні 2026 року активізувалися постачання з півдня, які раніше були обмежені через низьку морозостійкість ресурсу. Це стало можливим завдяки покращенню погодних умов, що дозволило відновити постачання з цього напрямку. Найбільшим імпортером дизельного пального у березні залишилася компанія ОККО, яка продовжує домінувати на ринку.

Варто зазначити, що загальна кількість імпортерів у березні зросла на 14 компаній, досягнувши 124. Це свідчить про зростання конкуренції на ринку пального, що може позитивно вплинути на цінову політику та доступність пального для споживачів.

«Попри небачену турбулентність на глобальному ринку через війну в Ірані, українські трейдери збільшили постачання і створили непоганий перехідний залишок на квітень», — зазначає публікація. Водночас експерти вважають, що квітень може бути також напруженим, оскільки в Європі спостерігається брак вільних ресурсів. Рекордно високі ціни та умови контрактування потребують вдвічі більшого обсягу обігових коштів, що може стати суттєвим обмеженням для імпортерів.

Крім того, варто згадати про програму паливного кешбеку, яка стартувала 20 березня і триватиме весь квітень, завершуючись 1 травня. Програма дозволяє українцям, які заправляються на АЗС і беруть участь у програмі, повернути частину витрачених коштів. Компенсація за пальне становить 15% за дизельне пальне, 10% за бензин та 5% за автогаз, при цьому максимальна щомісячна сума компенсації обмежена 1000 гривнями на особу.

Таким чином, ринок дизельного пального в Україні демонструє позитивні тенденції в умовах складної міжнародної ситуації, проте виклики залишаються, і імпортерам потрібно буде адаптуватися до нових умов, щоб забезпечити стабільність постачань та цін.