Russischer Tanker Arctic-Metagaz setzt gefährlichen Drift im Mittelmeer fort
Der unter internationalen Sanktionen stehende russische Tanker Arctic-Metagaz, beladen mit verflüssigtem Erdgas (LNG), driftet weiterhin gefährlich im Mittelmeer. Andere Schiffe wurden gewarnt, sich dem Tanker aufgrund der Explosionsgefahr zu nähern.
Der russische Tanker Arctic-Metagaz, der sich unter internationalen Sanktionen befindet und mit verflüssigtem Erdgas (LNG) beladen ist, setzt seinen gefährlichen Drift im Mittelmeer fort. Laut Berichten der französischen Zeitung Le Monde, die die "besorgniserregende Odyssee" des Geistertankers detailliert beschreibt, wurde der Zustand des Schiffes von der libyschen Seebehörde als "außer Kontrolle geraten" charakterisiert. Der Arctic-Metagaz, der den Hafen von Murmansk (Russland) in Richtung Port Said (Ägypten) verlassen hatte, weist ein erhebliches Leck auf Höhe der Wasserlinie auf, das durch eine Explosion und einen Brand am 3. März verursacht wurde.
Nachdem der Tanker in Gefahr geraten war, mit einer Ladung von 60.000 Tonnen LNG zu sinken, wurde die Besatzung von etwa dreißig Seeleuten evakuiert. Das 277 Meter lange Schiff driftete zunächst in der Nähe der Küste Italiens und bewegte sich später in Richtung der libyschen Küste.
Die libysche National Oil Corporation versuchte, die Kontrolle über den Tanker zurückzugewinnen, indem sie einen Schlepper entsandte. Am Donnerstag riss jedoch das Kabel, das den Schlepper mit dem Tanker verband, was dazu führte, dass der Tanker erneut in internationalen Gewässern trieb. Alle Schiffe erhielten die Empfehlung, sich mindestens 10 Seemeilen (18,5 km) von Arctic-Metagaz fernzuhalten, wie Le Monde berichtet.
Mehrere Quellen, die sich auf maritime Angelegenheiten spezialisiert haben, vermuten, dass der Tanker sich der Küste Maltas nähert. Le Monde zitiert auch einen Experten für LNG, der anmerkte, dass zwei Tanks auf dem Schiff explodiert seien, während zwei weitere Tanks mit einem Volumen von jeweils 35.000 m³ intakt geblieben seien. "Das LNG wird allmählich erhitzt und verdampft über Ventile in die Atmosphäre. Dieser Prozess könnte etwa tausend Tage in Anspruch nehmen. Daher besteht ein erhebliches Explosionsrisiko", erklärte er.
Der Experte betonte, dass der Arctic-Metagaz "geschleppt und in einem unbewohnten Küstenbereich vor Anker gelegt werden muss, weit entfernt von Schifffahrtsrouten". Die Ursache für die Schäden am Tanker bleibt umstritten. Eine Theorie, die von Moskau unterstützt wird, besagt, dass der Gasschiff-Tanker von einer Drohne angegriffen wurde, die von ukrainischen Streitkräften von der libyschen Küste aus abgefeuert wurde.
Allerdings weist der Experte Thomas Scalabre darauf hin, dass die Vorgehensweise von früheren Angriffen abweicht. Seiner Aussage nach haben "ukrainische Streitkräfte ausschließlich Öltanker angegriffen, die unter EU-Sanktionen stehen und keine Ölladung transportieren, um jegliches Risiko einer Verschmutzung auszuschließen". Er betonte zudem, dass sie immer auf das Heck des Schiffes zielen, wo sich der Maschinenraum befindet, um Reparaturen zu erschweren.
Scalabre hebt auch hervor, dass "die beiden Lecks, die an den Wrackteilen an Steuerbord und Backbord entdeckt wurden, quadratisch sind", was nicht typisch für Schäden durch eine Explosion ist. Der Experte hält die Theorie eines früheren Vorfalls, wie etwa einer Kollision mit einem Eisberg im Nordpolarmeer, für plausibel, die zu einem Leck in einem der Tanks geführt haben könnte. Eine weitere Hypothese ist die Zerstörung der Membran im Inneren des Tanks, die zur Explosion führte.
Wenn der Tanker weiterhin in Richtung der maltesischen oder italienischen Küste driftet, wird Europa zweifellos versuchen, ihn abzufangen, fasst Le Monde zusammen. Es könnte jedoch auch zu einem anderen Verlauf kommen. Laut einem Experten für LNG könnte "er auch von jemandem versenkt werden, der nicht an einer Untersuchung interessiert ist, zum Beispiel Russland".
Am 3. März wurde bekannt, dass der russische Tanker Arctic Metagaz, der verflüssigtes Erdgas transportiert und zur Schattenflotte Russlands gehört, im Mittelmeer vor der Küste Libyens in Brand geraten war. Das russische Verkehrsministerium machte traditionell die Ukraine für den Vorfall verantwortlich.
Am 2. April berichtete die libysche Hafen- und Seetransportbehörde, dass der Tanker Arctic Metagaz, der ohne Besatzung und mit einer Ladung von verflüssigtem Erdgas im Mittelmeer treibt, nicht in den Hafen des Landes geschleppt werden konnte. Es wurde festgestellt, dass der Tanker aufgrund schwieriger Wetterbedingungen vom Schlepper getrennt wurde und eine erneute Anlegemanöver derzeit unmöglich ist.