Lwiwer Ingenieure entwickeln einzigartige Stromversorgungssysteme für Drohnen, die 200 km zurücklegen können

Ingenieure aus Lwiw haben einen bedeutenden Fortschritt in der Entwicklung unbemannter Luftfahrzeuge erzielt, indem sie ein einzigartiges Stromversorgungssystem für Drohnen des Typs 'Flügel' entwickelt haben. Diese neue Technologie ermöglicht es Drohnen, Entfernungen zu überwinden, die zuvor als unerreichbar galten, und komplexe militärische Missionen hinter den feindlichen Linien durchzuführen. Dies berichtet die Kommunikationsspezialistin Jelisaweta Nechet in ihrem Artikel für NV.

Stellen Sie sich einen einfachen landwirtschaftlichen Drohnen vor, der üblicherweise zur Erntebewertung oder zur Erstellung von Feldkarten eingesetzt wird. Die Standardreichweite einer solchen Drohne beträgt bis zu 30 km. Jetzt stellen Sie sich vor, dass dieser landwirtschaftliche Helfer sich in eine Waffe verwandelt, die in der Lage ist, fast 200 km hinter feindlichen Linien zu fliegen, ohne aufgeladen zu werden, und Technik zu treffen, deren Wert in Millionen von Dollar gemessen wird.

Im Juli 2025 dokumentierten die Militärs an der Sumy-Front zum ersten Mal, dass eine ukrainische Drohne 40 km in das feindliche Hinterland eindringen konnte, indem sie die neuen PAWELL-Batterien verwendete. Während dieses Flugs entdeckte die Drohne ein Buk-M1-Luftabwehrsystem, übermittelte die Koordinaten, und die ukrainische Artillerie zerstörte diese russische Einheit, deren Wert auf etwa 10 Millionen Dollar geschätzt wird.

Bereits im Oktober übertrafen die Entwickler ihren eigenen Rekord und erzielten beeindruckende Ergebnisse. Der UAV-Typ POSTMAN überquerte erstmals in der Geschichte 197 km in südlicher Richtung, was 35 % mehr ist, als die Standardbatterie dieses Drohnentyps physisch zuließ. Er trug einen Sprengkopf mit einem Gewicht von 15 kg, traf ein feindliches Munitionslager und kehrte mit einem Energieüberschuss von etwa 10 % zurück, was für weitere 20-25 km Flug ausgereicht hätte. Zum Vergleich: Mit der Standardbatterie des Herstellers konnte derselbe UAV maximal 135 km fliegen.

Dieses beeindruckende Ergebnis wurde durch Veränderungen in den Stromversorgungselementen der Drohne möglich. Ingenieure der Firma PAWELL battery wählten eine neue Batterietechnologie und wechselten von traditionellen Li-Ionen-Batterien zu LiNMC – Elementen, die in Tesla- und Mercedes-Elektrofahrzeugen verwendet werden. Der Mitbegründer von PAWELL, Pawlo Esip, erklärt: "Einfach gesagt, ermöglichen diese Elemente der Drohne, mehr Energie bei demselben Gewicht der Batterie zu speichern. Das bedeutet, dass sie weiter fliegen oder eine größere Sprengladung tragen kann. Zum Beispiel sind die beliebten LiPo-Batterien schwerer und speichern weniger Energie. Daher sind wir auf LiNMC umgestiegen – sie sind leichter, leistungsstärker und ermöglichen eine flexible Anpassung der Batterien an den spezifischen Drohnentyp."

Laut Esip gibt es keine universelle Batterie für alle Drohnen – jeder Drohnentyp hat seine spezifischen Anforderungen. Für einige Drohnen ist das Gewicht entscheidend, für andere die Stromabgabe, und für wieder andere die maximale Batteriekapazität. Zum Beispiel ist für einen Relay-Drohne wichtig, lange in der Luft zu bleiben, weshalb die Kapazität des Akkus für ihn von Bedeutung ist. Für wendige FPV-Drohnen hingegen sind geringes Gewicht und hohe Leistung erforderlich. Im Falle von Flugzeugdrohnen wird das Gleichgewicht zwischen Gewicht, Kapazität und Preis der Batterie entscheidend.

Das nächste Ziel der Ingenieure ist es, die Marke von 400 km zu überschreiten. Sie haben bereits einen Plan, wie sie dies erreichen können. Drohnen sind zur Hauptwaffe der Ukraine auf dem Schlachtfeld geworden, da 80-85 % der Treffer an der Front von ihnen ausgeführt werden. Dies zwingt den Feind, seine Taktik zu ändern. Immer häufiger bewegen sich russische Einheiten in kleinen Gruppen oder verwenden primitive Transportmittel, da gepanzerte Fahrzeuge zu sichtbaren Zielen geworden sind.

Der Hauptsergeant des Bataillons für unbemannte Systeme der 24. separaten mechanisierten Brigade, Jurij, mit dem Rufnamen Liss, bemerkt: "Wenn vor einem Jahr die Killzone zwischen den Positionen etwa 2 km betrug, hat sie sich jetzt auf 5-6 km erweitert, und in einigen Richtungen sogar auf 7 km."

Militärische Experten glauben, dass diese Situation Teil einer tiefgreifenden asymmetrischen Abschreckung ist. Das Ziel besteht darin, den Krieg so teuer zu machen, dass seine Fortsetzung unvorteilhaft wird. Fünfhundert-Dollar-Drohnen zerstören Technik, die Zehntausende oder Hunderttausende von Dollar kostet. Grob gesagt, auf einen Panzer im Wert von 10 Millionen Dollar kommen Hunderte von Drohnen im Wert von 500-1000 Dollar.

Mit der zunehmenden Reichweite wird dieser Effekt nur verstärkt. Drohnen, die in der Lage sind, über 200 km zu fliegen, schaffen faktisch eine eigene A2/AD-Zone (Anti-Access/Area Denial) für die Ukraine. Das bedeutet, dass feindliche Flughäfen, Öllager oder Eisenbahnknotenpunkte im hypothetischen Rostow am Don ständig unter dem Risiko eines Angriffs stehen können.

Im Gegensatz zu teuren Raketen, deren Anzahl immer begrenzt ist, können Drohnen täglich und in großen Mengen gestartet werden. Dies zwingt den Feind, Milliarden für Luftverteidigungssysteme auszugeben, um seine strategischen Objekte zu schützen.