Євросоюз може заборонити продаж великих американських пікапів

Євросоюз може запровадити заборону на продаж великих американських пікапів, зокрема таких моделей, як Ford F-150, Chevrolet Silverado 1500 і Ram 1500, через нові вимоги до безпеки. Ці зміни викликали занепокоєння серед американських автовиробників, які вважають, що такі кроки суперечать торговельній угоді між ЄС і США, що була погоджена, але ще не ратифікована.

Згідно з інформацією, опублікованою виданням Autoblog, американські виробники автомобілів стверджують, що Євросоюз готує зміни, які фактично унеможливлять вихід таких моделей на європейські дороги. Нові вимоги до безпеки можуть зробити ці автомобілі несумісними з умовами торгівлі між сторонами.

За даними Financial Times, питання продажу пікапів може суттєво вплинути на торговельну угоду, яка вже була узгоджена, але ще не отримала затвердження з боку ЄС. Частка таких автомобілів на європейському ринку є незначною — менше ніж 0,1%, проте у США це питання розглядається як принципове. Минулого року сторони домовилися про зниження мит: США знизили мита з 27,5% до 15% для європейських товарів, тоді як ЄС зменшив мита з 10% до нуля для американських автомобілів.

Представник одного з виробників із Детройта підкреслив, що Європа має перевагу, оскільки отримала нижчі тарифи, а деякі американські автомобілі можуть не підпадати під дію угоди. Посол США в ЄС Ендрю Пуздер зазначив, що зміни правил безпеки можуть суперечити духу домовленостей, якщо вони перешкоджатимуть продажу американських автомобілів.

Ця суперечка пов'язана зі схемою індивідуального схвалення транспортних засобів, яка дозволяє імпортувати рідкісні або спеціальні моделі за спрощеними вимогами. Американські компанії активно користувалися цим механізмом: у 2024 році в Європі було продано близько 7 000 позашляховиків і пікапів зі США, з яких понад 5 000 — це моделі Ram 1500.

Європейський Союз планує посилити правила цієї схеми з 2027 року, щоб закрити можливі лазівки для автомобілів, які можуть становити небезпеку. Американські виробники висловлюють побоювання, що після змін великі пікапи можуть більше не мати можливості продаватися в Європі, вважаючи це порушенням угоди, яка передбачає взаємне визнання стандартів.

У США також заявляють, що одночасне зниження мит і запровадження нових обмежень створює бар'єри для торгівлі. За словами представників американської сторони, ЄС затягує ратифікацію угоди та розглядає обмеження для американських товарів.

Європейські екологічні організації підтримують перегляд правил, вважаючи, що великі пікапи можуть становити більший ризик для пішоходів і велосипедистів. Наприклад, зазначається, що капоти автомобілів Ram настільки високі, що водій може не побачити дитину до дев'яти років, яка стоїть прямо перед машиною. Дослідження показують, що чим вищий капот автомобіля, тим більша «сліпа зона» перед ним. У великого пікапа водій може не помітити навіть дитину приблизно дев'яти років (зростом близько 1,36 м), яка стоїть прямо перед автомобілем. Водночас у великого позашляховика водій може не помітити молодшу дитину, яка має зростання близько 4−5 років (приблизно 1,1 м). У легковому автомобілі з нижчим капотом така сліпа зона є значно меншою, що дозволяє водієві краще бачити дитину перед автомобілем.

Ця ситуація викликає серйозні побоювання як у США, так і в Європі, оскільки вона може вплинути на майбутнє торгівлі автомобілями між цими двома регіонами.