«Пекін заплющує очі»: Росія та Іран наростили імпорт китайських деталей для виробництва шахедів, попри санкції — WSJ

Іран та країна-агресор Росія останнім часом все частіше закуповують деталі для виробництва дронів у Китаї, попри санкції США та ЄС. Про це пише  The Wall Street Journal  з посиланням на колишніх співробітників Міністерства фінансів США та галузевих аналітиків. Британська організація Conflict Armament Research, що займається розслідуванням незаконного обігу зброї, фіксує «помітне зростання» використання компонентів китайського виробництва у дронах типу Shahed. Українські військові також повідомляють про велику кількість китайських компонентів у російських дронах. Згідно з даними китайської митниці, компанії з Китаю відправляють сотні контейнерів, заповнених товарами подвійного призначення, що можуть використовуватися для виготовлення озброєння, до Росії та Ірану. У списках вантажу є все: від двигунів до комп’ютерних чіпів, волоконно-оптичних кабелів та гіроскопів. Раніше китайські експортери навмисно неправильно маркували деякі вантажі, щоб обійти санкції США та Європи, але, за словами співрозмовників WSJ, у багатьох випадках вони вже не переймаються цим. За даними видання, восени 2024 року Китай різко наростив експорт до Росії волоконно-оптичних кабелів — невдовзі після того, як окупанти успішно використали дрони на оптоволокні для протидії Силам оборони у Курській області. Ще більше зростання експорту зафіксували у квітні 2025 року, коли удар Сил оборони вивів з ладу виробника волоконно-оптичних кабелів у російському Саранську. Фото: WSJ Також Москва наростила імпорт китайських літій-іонних акумуляторів для БпЛА, свідчать офіційні дані митниці. Подібні сплески експорту батарей та волоконно-оптичного кабелю до Ірану спостерігалися в липні та серпні минулого року, одразу після 12-денної війни Ірану з Ізраїлем, пише WSJ. Окрім того, Китай давно слугує центром обміну компонентами американського та європейського виробництва, які можуть бути перенаправлені на заводи з виробництва дронів в Ірані та Росії. Розслідування Міністерства фінансів США виявило, що практично всі американські та європейські деталі перенаправлялися через офіційних дистриб’юторів до роздрібних продавців у материковому Китаї або Гонконзі, які потім відправляли їх до Ірану або РФ. Зазвичай оплата здійснювалася через фіктивні компанії, які легко зареєструвати в Гонконзі і які допомагають приховати кінцеве призначення компонентів. « Китайці заплющили очі на цей потік, навіть попри те, що його роль неодноразово викривалася у публічних звітах та санкційних обмеженнях. Їм або байдуже, або вони вирішили не втручатися», — сказав колишній чиновник Міністерства фінансів США Міад Малекі, який контролював програми санкцій. За даними видання, значна частина торгівлі товарами подвійного використання з Іраном та Росією здійснюється невеликими китайськими компаніями, які бачать можливість скористатися попитом, зумовленим війною. Такі фірми рідко працюють у доларах і тому не бояться санкцій США, пояснює WSJ. Одна з них — Victory Technology, вебсайт якої з’явився лише наприкінці січня, коли США почали нарощувати військові активи на Близькому Сході для протистояння Ірану. Вони відкрито торгують двигунами для БпЛА, стверджуючи, що товари нібито призначені для цивільних цілей внутрішнього ринку. За словами нинішніх та колишніх американських чиновників, США не можуть повністю припинити торгівлю, тому їхня мета — максимально підвищити витрати для Ірану та Росії на закупівлю запчастин у Китаю. Змусити їх покладатися на китайські комплектуючі нижчої якості — частина цих зусиль, говориться у матеріалі. Теги:   шахеди Китай Росія-Китай Іран Санкції Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter