«Натягнуте на глобус 4+ покоління». Як РФ застосовує свої рідкісні літаки Су-57, два з яких нещодавно знищила Україна, і скільки їх має

1 травня стало відомо, що наприкінці квітня Сили оборони України уразили два найновітніших російських винищувачі Су-57  разом з кільком іншими літаками на аеродромі Шагол у Челябінській області. Водночас 3 травня Росія використала такі ж літаки, щоб завдати ракетного удару по Дніпру. Як уточнив начальник управління комунікацій командування Повітряних сил полковник Юрій Ігнат, 3 травня Росія атакувала Дніпро з літаків тактичної авіації РФ Су-34 та Су-57, завдавши удару п’ятьма керованими авіаційними ракетами Х-59/69. Чотири ракети було збито, ще не досягла цілі. Одна зі збитих ракет влучила в гуртожиток, суттєво пошкодивши його. Загинула одна людина, постраждали 11. Водночас за кілька днів до цього український удар по аеродрому Шагол « прорідив» авіапарк й без того рідкісних багатоцільових винищувачів Су-57 щонайменше на два літаки. Це стало новою відчутною для РФ втратою відтоді, як у червні 2024 року на території аеродрому Ахтубінськ в Астраханській області РФ було вперше в історії уражено Су-57. NV нагадує, що важливо знати про ці літаки і чому у Росії їх так мало. Су-57 ( за кодифікацією НАТО Felon, Злочинець ) — це російський багатоцільовий винищувач, який РФ класифікує як літак п’ятого покоління, тобто найсучасніший тип реактивних винищувачів. Літак розробило російське дослідно-конструкторське бюро ім. Сухого. Початково у розробку входила також Індія, але пізніше вийшла із програми. Перший політ Су-57 було здійснено у січні 2010 року. У 2019 році Росія заявляла про початок серійного виробництва таких літаків, у 2020 році - про випуск першого серійного Су-57. Основне озброєння літака може розміщуватися у внутрішніх відсіках фюзеляжу для зниження його радіолокаційної помітності / Фото: Міноборони РФ Технічні характеристики літака: Водночас літакам п’ятого покоління, до яких Росія відносить Су-57, мають бути властиві кілька виняткових характеристик , серед яких: Однак на практиці російський Су-57 не відповідає кільком з цих характеристик, неодноразово підкреслювали українські експерти. « Нинішній Су-57, про який в РФ спершу заявляли, ніби він матиме нове оснащення, пласке сопло — реалізувати цього не змогли, літає на модернізованих двигунах від Су-27. Фактично це натягнутий на глобус літак 4+ покоління», — розповідав восени 2023 року в інтерв'ю NV Олег Катков, головний редактор військового порталу Defense Express . У квітні 2024 року його думку підтверджував і відомий авіаексперт Валерій Романенко, провідний науковий співробітник НАУ. « Загалом, чому він [Cу-57] „недоп'яте“ покоління? Тому що розроблявся разом з з індійськими фахівцями, але ще десь приблизно у 2018−2019 році індійці вийшли з цього проєкту, бо впевнилися, що росіяни не мають відповідних технологій. По-перше, там немає новорозробленого двигуна. Дотепер на Су-57 стоять двигуни такі самі, як на літаках Су-34 і Су-35. А там має бути двигун із соплом, що зменшує теплове випромінювання. Це саме для того, щоб реалізувати технологію „стелс“ ще й в тепловому спектрі», — нагадував Романенко. По-друге, пояснював він, літак п’ятого покоління має бути дуже глибоко інтегрований в усі системи управління військами — зокрема в системи управління військами ППО, повітряно-космічних сил і навіть сухопутних військ. Наприклад, американський літак JSF ( Joint Strike Fighter) F-35 Lightning II, який приймають на озброєння країни НАТО, може « сам без додаткових штабів бути пов’язаний з будь-яким ракетним чи артилерійським підрозділом і здійснювати коригування артилерійського вогню», пояснював Валерій Романенко. « Ось якщо він бачить якусь зенітну систему біля фронту в тому місці, де він летить, то настільки висока інтеграція, що він може самостійно передавати інформацію на командний пункт. Він сам на своєму дисплеї тактичної інформації вибирає підрозділ, моментально зв’язується і реалізує вогневе ураження загрози для себе. У росіян такої інтеграції бойових систем управління [в Су-57] нема. Вони просто не здатні. Це потрібні системи обміну інформацію дуже високого рівня, з дуже високою здатністю до передавання великих обсягів інформації», — наголошував експерт. Орієнтовна ціна одного вартість одного Су-57 — $100-$120 мільйонів доларів за одиницю. За роки повномасштабного вторгнення Росії в Україну авіаексперти неодноразово констатували, що Росії досі не вдалося налагодити масовий випуск літаків Су-57, тож на озброєнні їх небагато. Оглядач авіапромисловості Аркадій Доценко у своєму нещодавньому матеріалі для порталу Оборонка нагадував, що «станом на жовтень 2025 року бойовий парк Су-57 нараховував не більше 25 машин », хоча їх серійне виробництво почалося в 2019-му. «Через таку малу кількість кожен літак має високу політичну та репутаційну цінність, тому командування застосовує їх вкрай обережно і переважно на відносно безпечній відстані. […] Втрата літака — це те, чого Росія намагається уникнути за будь-яку ціну», — пояснював Доценко. Портал Мілітарний восени 2025 року публікував OSINT-дані, відповідно до яких на озброєнні Повітряно-космічних сил Росії точно було щонайменше 16 винищувачів Су-57. Ці літаки розміщувалися на аеродромах Ахтубінськ, Знаменськ та Аксьоново. Фото: Alex Beltyukov Восени 2023 року Олег Катков, головний редактор Defense Express, пояснював NV, що навіть з наявних на озброєнні літаків частина можуть бути « дослідними зразками, і не факт, що вони мають повну комплектацію». «Росіяни сильно „ хімічать“ і, як я зрозумів, брали дослідні зразки в дослідну експлуатацію і таким чином розмивали реальну кількість літаків», — розповідав NV Катков. Він також пояснював, що російський ВПК не може нормально виробляти ці літаки, зокрема і через вплив санкцій. «Тому темпи виробництва можуть бути одиниці або ж ніякі. І це реальність, тому що армія РФ планувала у значній кількості брати Су-57 на озброєння. Вони кричали про сотні одиниць з початком постачань з 2014 року, а згодом [планову] кількість було зменшено до 76 одиниць і це вже до 2028 року», — нагадував Катков. Схожі оцінки озвучував і Романенко. Він пояснював, що літаки Су-57 мали б «поступово замінити всю лінійку Су-272, тобто стати заміною для російських Су-27, Су-30 і Су-35. «Але росіяни реалізувати це не можуть», — констатував Романенко. Інфографіка: NV Отже, втрата ще двох літаків Су-57 наприкінці квітня 2026 року, про що Сили безпілотних систем повідомили 1 травня, є дуже відчутною для Росії. « Вполювання багатоцільових винищувачів-бомбардувальників Су-34 та винищувачів п’ятого покоління Су-57 має критичне значення для зменшення ударного потенціалу противника», — нагадував командувач СБС Роберт « Мадяр» Бровді. За його словами, Су-57, «як найсучасніший російський винищувач з технологіями зниженої помітності, становить особливу загрозу для авіації та систем протиповітряної оборони». Літак озробрєний 30-мм вбудованою гарматою і може нести до 10 т боєзапасу. Частина озброєння може розміщуватися у внутрішніх відсіках фюзеляжу для зниження радіолокаційної помітності, що є однією з основних вимог для стелс-технології літака такого класу. Зокрема для повітряного бою він оснащений ракетами РВВ-МД2 та РВВ-СД Р-77М, тоді як по наземних цілях Су-57 може завдавати ударів ракетами ( Х-35, Х-38, Х-58УШК, Х-59, Х-69) або керованими авіабомбами ( КАБ-1500 — лише на зовнішній підвісці, а також КАБ-500 та КАБ-250). Однією з найнебезпечніших типів ракет на озброєнні Су-57 є крилаті ракети Х-69 , яка є дуже умовним російським аналогом Storm Shadow і Taurus. «Ця високоточна зброя, початково розроблена для [літаків] Су-57, набагато досконаліша за більшість російських тактичних боєприпасів повітряного базування», — попереджали в лютому 2024 року фахівці The War Zone. Саме такими ракетами 11 квітня 2024 року Росія зруйнувала Трипільску ТЕС, б'є по українських містах, ними ж завдала і удару по Дніпру 3 травня 2026 року. Інфографіка: NV Ракету Х-69 розробляли спеціально під внурішні відсіки Су-57, тому вона має специфічну форму корпусу — зокрема квадратний перетин ( подібно до німецьких ракет Taurus), а не більш традиційний круглий, як був у попередньої версії цього боєприпасу Х-59МК2. Ці ракети мають дальність до 290 км, хоча після удару по Трипільській ТЕС фахівці припускали збільшення її дальності до 400 км. Окрім Су-57, ракети Х-69 здатні запускати також літаки четвертого покоління, зокрема Су-35, Су-30МК, Су-34, які РФ часто використовує на фронті. Росія заявляє про використання Су-57 у війні проти України починаючи з весни 2022 року . Тоді агентство ТАСС повідомляло про перший випадок застосування таких літаків. Однак пропагандисти визнавали, що через небезпеку ураження українською ППО росіянам доводиться використовувати Су-57 дуже здалеку, поза зоною активної дії українських засобів ППО. Видання Defence Express тоді назвало це «тактикою повітряних боягузів» і констатувало, що «стелс-винищувач» фактично використовується як звичайна повітряна платформа для запуску з зовнішніх точок підвіски керованих ракет часів СРСР замість високоточної зброї. За інформацією порталу, 8 квітня 2022 року Су-57 могли завдати ударів з повітряного простору РФ ракетами типу Х-59 по об'єктах на території Кіровоградської області та порту Одеса. Однак станом на травень 2023 року тодішній спкер Повітряних сил Юрій Ігнат констатував, що українські військові «не фіксували факти застосування цих літаків у повітряній агресії проти України ». Водночас Ігнат припустив, що росіяни могли підіймати Су-57 у повітря дуже здалеку, однак фактів бойових пусків з них він на той момент не підтверджував. « Російське Міноборони декларує, ніби вони застосовувалися. Але чи було це насправді, невідомо, бо цьому немає жодних підтверджень. Те ж саме росіяни казали й про свій [сучасний] танк Армата», — нагадав у листопаді 2023 року Олег Катков в інтерв'ю NV. 13 квітня 2024 року моніторингові канали повідомляли, що над Чорним морем було зафіксовано один з винищувачів Су-57. Однак тоді, попри задекларовану « невидимість» цього літака, його « побачили» сили української ППО. 25 квітня 2024 року росіяни завдали ракетного удару по Кривому Рогу зі свого новітнього винищувача Су-57, що перебував в акваторії Чорного моря. Це стало одним з перших підвтерджениз випадків бойового застосування росіянами такого літака. До середини 2025 року, як пояснив оглядач авіапромисловості Аркадій Доценко в статті для Оборонки, тактика застосування цих російських винищувачів стала складнішою. «Су-57 почали діяти або цілими формаціями, або взаємодіяти з іншими винищувачами класом нижче. Типова конфігурація: один літак забезпечує прикриття ракетами Р-77М повітряного бою, поки інша пара завдає ударів крилатими ракетами Х-69 або керованими бомбами. Фактично, це спроба відпрацювати повноцінний авіаційний ударний пакет, де Су-57 одночасно грає роль і охоронця, і носія ударної зброї», — описав нову конфігурацію Доценко. 3 травня 2026 року, за словами Юрія Ігната, ракетних ударів по Дніпру Росія дійсно завдавала з літаків кількох типів — Су-34 та Су-57. Теги:   Су-57 Російські літаки Російська авіація Х-69 ракета Війна Росії проти України Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter