У Росії через брак літаків в експлуатацію повертають зношену техніку — розвідка

У Росії через санкції не вистачає літаків малої авіації, тому в експлуатацію повертають зношену техніку. Про це повідомляє Служба зовнішньої розвідки України. « Росія вирішила реанімувати „кукурузники“. Сибірський науково-дослідний інститут авіації запропонував підняти з баз зберігання близько 700 літаків АН-2, щоб закрити катастрофічну дірку в малій авіації країни. Альтернативи не залишилося: санкції відрізали доступ до нової техніки, обидва доморощених проєкти імпортозаміщення провалилися, а без повітряного сполучення приблизно 60% території РФ — та частина, куди не ведуть ані автошляхи, ані залізниця, — фактично відрізана від решти країни», — ідеться в повідомленні. Як зазначили в СЗРУ, «АН-2, спроєктований ще в 1940-х, десятиліттями „тягнув“ на собі малу авіацію спочатку СРСР, потім РФ. За весь час у кількох країнах, зокрема в Україні, Польщі та Китаї, зібрали понад 17 тисяч машин. Більшість давно списано і знищено». За даними розвідки, сьогодні в активній експлуатації в Росії залишаються лише 249 бортів, ще 276 числяться за ДОСААФ. З 2024 року РФ зупинила списання старих машин і повернула в небо 16 одиниць. Питання безпеки пасажирів у цих розрахунках не фігурує, підкреслили в СЗРУ. « Паралельно сталася серія провалів із „сучасними“ замінниками. Літак Байкал, який мав витіснити українські АНи з авіапарку РФ, з 2023 року невпинно переносить сертифікацію — спочатку на 2025-й, потім на 2026-й, тепер уже натякають на 2027-й. Технічні та фінансові проблеми не дозволяють назвати реальну дату. Другий проєкт — ТВС-2МС, глибока модернізація того ж АН-2, розроблена без державних грошей і визнана технічно успішною, — у Росії закритий. Монгольська компанія MUNKH AERO експлуатуватиме ці машини у себе, але вже з американськими двигунами», — йдеться в повідомленні. У розвідці зазначили, що « саме двигуни стають головною перешкодою і для реанімації 700 законсервованих бортів. Варіантів два — і обидва глухі кути. Американські агрегати недоступні через санкції. Російський ТВД-10Б існує на папері, а перспективи його серійного виробництва в умовах технічного і фінансового виснаження галузі фахівці обережно характеризують як „досить туманні“. Окремо варто зауважити: ініціатори проекту стверджують, що фюзеляжі старих машин зношені лише на третину, але галузеві експерти в цю цифру не вірять». Теги:   Служба зовнішньої розвідки Війна Росії проти України Російська агресія Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter