Суднобудування в Миколаєві варто відновлювати поступово, починати не з авіаносців, а з катерів та яхт – Кім

У можливості відновлення суднобудування у Миколаєві, переконаний голова Миколаївської обласної військової адміністрації Віталій Кім, але вважає за потрібне робити це поступово. "Миколаїв виробляв 75% всього суднобудування Радянського Союзу. Але треба казати і про неприємні речі: Миколаїв будував в радянські часи два умовних Panamax на рік, а зараз два вагових судна такого класу випускає один південнокорейський завод на місяць, там працює 150 людей, а все інше – роботи. А в нас працювало 60 тис. людей у цій галузі, значну кількість фахівців ми втратили, тому що заводи росіяни викупали та банкротили, це був просто був економічний знос", – розповів Кім в ексклюзивному інтерв’ю агентству "Інтерфакс-Україна". При цьому очільник ОВА наголосив, що "у нас є все для того, щоб ця галузь працювала". "На мою думку, треба відновлювати поступово – починати не з авіаносців, а будувати конкурентні яхти, моторні катери та інше. Так, у нас є компетенція побудувати авіаносець, він буде дуже дорогий, але побудувати ми його можемо. Проте зараз концепція військової доктрини змінилася, тому й концепція суднобудування буде змінюватися. Всі бачать, як великі кораблі топлять дронами, а Україна вже є дроновою державою з досвідом їх створення та використання. На мою думку, і розвиток суднобудування буде йти і в цьому напрямку також. Тому відновлювати, а точніше вибудовувати галузь буде важко, ми будемо робити це поступово", – сказав він. Кім зазначив, що в Данії закрилися заводи виробництва кораблів через неконкурентність. В Румунії працює компанія Damen, є представництво і в Миколаєві. "Південна Корея зацікавлена в розміщенні виробництва по флоту, в цілому азійський ринок зацікавлений. Питання в тому, що вони хочуть у нас людей забрати, щоб там у себе все створити. Я ж хочу локалізацію тут, щоб технології залишалися і розвивалися. І в нас є перевага: після війни багато країн буде залучено до відновлення. Це наш шанс – привести на відновлення в Україну великі підприємства, найконкурентніших гравців світового ринку", – розповів очільник обладміністрації. При цьому він повідомив про роботу над концепцією, щоб на частині промислових територій зробити суспільний простір. "Такий досвід є, наприклад, у Данії, де урбанізують застарілі підприємства в центрі міста. Частина має залишитися для виробництва кораблів зі стапелями, а частина перетворена у технологічний парк чи інститут. Гігантоманія, яка раніше була, вже не потрібна", – сказав Кім.