Ринок закипає. Найбільший у світі перевізник відкриває маршрут в обхід Ормузької протоки

Швейцарська контейнерна компанія Mediterranean Shipping Company (MSC) оголосила про запуск нового маршруту Європа – Червоне море – Близький Схід Експрес. Про це йдеться в повідомленні на сайті компанії. «Цей крок зроблено у відповідь на зростання попиту на перевезення з Європи в Червоне море і складну ситуацію на Близькому Сході», — заявили у MSC. Сервіс передбачає заходи до стратегічно важливих портів Європи, що забезпечить прямий зв’язок з портами імені короля Абдалли, Джидда, Акаба, а також з пунктами призначення в Перській затоці ( ОАЕ та Верхня Перська затока) в межах мультимодальної мережі MSC. Він розроблений для швидшого доставлення для всіх видів вантажів, зазначили у компанії. Перший рейс з Антверпена ( ETS) заплановано на 10 травня, маршрут OC619 A, а новий графік руху у східному напрямку буде таким: Гданськ — Клайпеда — Бремерхафен — Антверпен — Валенсія — Барселона — Джоя Тауро — Абу Кір — Король Абдалла — Джидда — Акаба. Усі європейські порти: від північно-західного узбережжя — Балтійського моря до західного Середземномор’я, Адріатики та східного Середземномор’я, Чорного моря, — обслуговуватимуться через розгалужену мережу морських перевезень MSC. Mediterranean Shipping Company ( MSC) є найбільшою контейнерною судноплавною компанією у світі за флотом і обсягами перевезень. Станом на 2026 рік вона оперує флотом приблизно 1000 суден. Компанія обслуговує понад 500 портів і працює у більш ніж 150 країнах. Сукупна місткість флоту MSC — близько 7 млн TEU, що є найвищим показником у світі та відповідає близько 21,4% глобальної контейнерної місткості, тобто більш ніж п’ятій частині світового ринку. Щороку MSC перевозить близько 30 млн TEU вантажів, що робить її ключовим оператором глобальної торгівлі. Її мережа охоплює основні торгові маршрути між Азією, Європою, Північною та Південною Америкою. Інфографіка: MSC Інфографіка: MSC Інфографіка: NV Рух суден через Ормузьку протоку було серйозно обмежено з того часу, як США та Ізраїль атакували Іран 28 лютого. Це змушує судноплавні компанії шукати наземні альтернативи, які займають більше часу, обходяться дорожче та призводять до більшого викиду вуглекислого газу. У портах, розташованих за межами протоки, в Омані та на східному узбережжі Об'єднаних Арабських Еміратів, також спостерігається різке зростання кількості контейнерів, перенаправлених в інші порти, що потребує розширення потужностей автомобільних перевезень. За даними The Wall Street Journal, Тегеран більше не вимагає зняття блокади як умови до початку діалогу . Натомість Іран пропонує одночасно обговорити відкриття Ормузької протоки, гарантії безпеки та свою ядерну програму. За даними WSJ, Іран через посередників дав зрозуміти, що готовий провести новий раунд переговорів у Пакистані вже на початку наступного тижня, якщо Вашингтон прийме нову пропозицію як основу для діалогу. Politico повідомляло, що Трамп поінформував Конгрес про завершення війни з Іраном. Це пов’язують із 60-денним терміном, після якого військова операція без окремого схвалення законодавців має бути припинена. Теги:   MSC Ормузька протока Близький Схід Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter