Militärischer Experte kommentiert die Auswirkungen ukrainischer Angriffe auf russische Kalibr-Raketräger

Wladimir Sablotski, ein militärischer Experte von Defence Express, hat in einem kürzlichen Interview auf Radio NV die Folgen der ukrainischen Angriffe auf russische Kalibr-Raketräger, insbesondere die Fregatten der Schwarzmeerflotte, ausführlich erläutert. Er wies darauf hin, dass die Schiffe Admiral Essen und Admiral Makarov seit Beginn der großangelegten Invasion Russlands in die Ukraine aktiv an Angriffen auf ukrainisches Territorium beteiligt sind, wobei jedes dieser Schiffe mit acht Kalibr-Raketen ausgestattet ist.

Sablotski erinnerte daran, dass die Admiral Makarov bereits am 29. Oktober 2022 beschädigt wurde, als eine Marine-Drohne den ersten weltweit durchgeführten Fernluft-Seeangriff auf diese Fregatte in Sewastopol ausführte. Die Drohne prallte gegen den rechten Rumpf des Schiffes und verursachte ein Leck, jedoch war der Sprengkopf nicht stark genug, um das Schiff zu zerstören. Nach diesem Vorfall wurde die Admiral Makarov repariert und kehrte in den Dienst zurück, erhielt jedoch, so der Experte, erneut schwere Schäden.

„Laut den Daten, die ich jetzt auf meinem Monitor sehe, kann ich zwei Treffer erkennen. Einer davon traf den rechten Rumpf, nahe der vertikalen Abschussvorrichtung für die Kalibr-Raketen. Der andere Treffer ereignete sich etwas weiter vorne, im Bugbereich, nahe dem Festmacherpfahl. Das hat sicherlich zu Schäden geführt, obwohl die Qualität der Fotos nicht zulässt, genau zu erkennen, was passiert ist. Aber in diesem Zustand kann das Schiff nicht zur See fahren“, bemerkte Sablotski.

Der Experte wies auch darauf hin, dass die Admiral Essen im März dieses Jahres einen Treffer im Mast und an den Antennenposten von einer unidentifizierten Luftdrohne erhielt. Für den Angriff auf die Admiral Makarov, so berichten ausländische Quellen, hat die ukrainische Seite wahrscheinlich eine FPV-Drohne eingesetzt. Sablotski betonte, dass, wenn sich Kalibr-Raketen an Bord befunden hätten, diese wahrscheinlich detoniert wären, aber es ist anzunehmen, dass die Abschussvorrichtung nicht geladen war, was das Fehlen fataler Folgen erklärt.

Nach Ansicht des Experten ist die Admiral Essen derzeit „blind“ geworden, während die Admiral Makarov aufgrund des direkten Treffers auf die Abschussvorrichtung ohne Kalibr-Raketen geblieben ist. „Von den beiden kann man keinen zusammenführen, um zur See zu fahren, damit die Makarov den Wagen hinter sich zieht, während der Wagen, also die Admiral Essen, Kalibr-Raketen abfeuert – das wird nicht geschehen, denn das ist unter den aktuellen Bedingungen unmöglich. Sie werden nicht riskieren, zwei Fregatten gleichzeitig einzusetzen, denn im offenen Meer, blind und taub, würden beide zu Zielen werden“, fügte Sablotski hinzu.

Am 6. April berichtete der Kommandeur der Drohneneinheiten, Robert (Madyar) Brody, dass in der Nacht zum 6. April die Drohneneinheiten die russische Fregatte Admiral Makarov, die Träger von Kalibr-Raketen ist, getroffen haben. Laut Defence Express war die Admiral Makarov, die zum Projekt 11356R Buriewestnik gehört, die letzte überlebende Raketenfregatte Russlands mit Kalibr-Raketen im Schwarzen Meer. Am 2. März wurde eine andere Fregatte dieses Projekts, die Admiral Essen, schwer getroffen. Ein weiteres Schiff, die Admiral Grigorovich, befindet sich seit 2021 nicht mehr im Schwarzen Meer, wie Analysten berichteten.

Die Operation zum Angriff auf die Fregatte wurde vom 1. separaten Zentrum für UAV zusammen mit dem Sicherheitsdienst der Ukraine durchgeführt. Der Grad der Beschädigung der Fregatte wird derzeit durch den Geheimdienst überprüft, fügte Madyar hinzu. Am 7. April berichtete der Monitoring-Telegram-Kanal Exilenova+ unter Berufung auf Satellitenbilder und Videos, dass die Admiral Makarov mindestens zweimal getroffen wurde. Der erste Treffer wurde im Bereich des Anlegers, in der Nähe der vertikalen Abschussvorrichtungen UKSK 3S14 (Kalibr-Raketen) registriert und führte wahrscheinlich nicht zu kritischen Schäden. „Der zweite Treffer traf den Anker- und Festmacherbereich des Bugs – ein technisch sekundärer Bereich, sodass er wahrscheinlich keinen ernsthaften Einfluss auf die Einsatzfähigkeit des Schiffes haben wird“, heißt es in der Beschreibung zu dem Satellitenfoto.