Frühjahrswartung des Autos: So bereiten Sie Ihr Fahrzeug auf die neue Saison vor

Den April in einem glänzenden Auto zu begrüßen, ist zweifellos angenehm. Doch die wahre Hygiene des Fahrzeugs beginnt dort, wo der Nachbar auf dem Parkplatz sie nicht sieht. Nach drei Monaten Schnee und chemischem Matsch hat Ihr Auto in versteckten Hohlräumen so viele aggressive Reagenzien angesammelt, dass eine gewöhnliche Wagenwäsche nicht ausreicht. Dies ist der Moment, in dem eine kleine Faulheit im April in rostigen "Rostflecken" an den Schwellen in ein oder zwei Jahren enden kann. Anstatt einfach auf stabiles Wetter zu warten, sollten Sie Ihrem Auto eine technische Detox-Kur gönnen, die sowohl das Metall als auch Ihre Nerven vor der Urlaubszeit schont.

Der Hauptfeind, der auf Sie wartet, versteckt sich unten. Das Salz, mit dem die Straßen großzügig gestreut wurden, verstopft die Fugen der Längsträger, die Bremsleitungen und die Anschlüsse der Sensoren. Wenn Sie möchten, dass der Karosserieteil Ihres Fahrzeugs lange hält, empfiehlt es sich, einen Unterbodenwaschdienst auf einer Hebebühne zu bestellen oder einen bewährten Lifehack zu nutzen: Stellen Sie einen gewöhnlichen Gartensprayer für den Rasen für 15-20 Minuten unter das Auto und bewegen Sie ihn gelegentlich. Eine solche "Dusche" wäscht das Salz sogar aus den Ecken, die mit einer Hochdrucklanze bei einer gewöhnlichen Autowäsche nicht erreicht werden.

Ein weiteres großes Problem bei der Frühjahrsnutzung ist der Zustand des Öls. Im Winter hat der Motor selten die Gelegenheit, sich während kurzer Fahrten zur Arbeit vollständig aufzuwärmen. Dadurch sammelt sich im Inneren des Motors Kondensat an, das sich mit dem Öl vermischt und es in eine fragwürdige Substanz mit verschlechterten Eigenschaften verwandelt. Selbst wenn laut Wartungsplan noch drei tausend Kilometer bis zum Ölwechsel verbleiben, ist es besser, das "Blut" des Motors jetzt zu erneuern. Frisches Öl leitet die Wärme erheblich besser ab, was in den ersten Mai-Staus unter der brennenden Sonne entscheidend sein wird.

Viele fragen sich, warum die Batterie, die im Winter den Anlasser zuverlässig drehte, plötzlich mit der ersten Wärme "stirbt". Die Physik ist einfach: Im Winter arbeitete die Batterie am Limit, und die Frühlingsfeuchtigkeit zusammen mit dem Salzbelag auf dem Gehäuse erzeugt Mikrostromverluste. Überprüfen Sie die Klemmen – wenn sich ein weißer Belag gebildet hat, reinigen Sie sie und fetten Sie sie mit einer speziellen dielektrischen Paste oder gewöhnlichem technischen Vaseline ein. Dies ist eine Kleinigkeit, die Sie davor bewahrt, mitten in der Stadt nach einem "Spender" zum Überbrücken zu suchen.

Ignorieren Sie nicht den Geruch im Innenraum. Die winterliche Feuchtigkeit hat Ihren Innenraumfilter in einen Nährboden für Schimmel verwandelt. Wenn Sie schwere Luft wahrnehmen oder sehen, dass die Fenster ohne Grund beschlagen, ist es Zeit, den Filter wegzuwerfen. Bei der Erneuerung gibt es einen nützlichen Trick: Bevor Sie das neue Filterelement einsetzen, stellen Sie die Umluft auf Maximum und sprühen Sie ein spezielles Desinfektionsmittel für Klimaanlagen in den Ansaugkanal. Dies tötet die Bakterien am Verdampfer, bevor sie bei der echten Hitze anfangen zu müffeln.

Zu guter Letzt sollten Sie die Federung und die Räder nicht vergessen. Winterliche Schlaglöcher haben die Eigenschaft, Gummi-Metall-Gelenke zu beschädigen und die Radwinkel zu verstellen. Bevor Sie einen teuren Satz Sommerreifen aufziehen, sollten Sie unbedingt zu einem Achsvermessungsstand fahren. Ein falscher Winkel, selbst um ein paar Grad, kann einen neuen Reifen an einem aktiven Wochenende "aufessen".

Denken Sie auch daran, dass der Reifendruck, der bei null Grad eingestellt wurde, nach dem Erwärmen der Luft auf +15 erheblich ansteigt. Überprüfen Sie ihn mit einem Manometer "im kalten Zustand" – zu hoher Druck macht das Auto hart und schädigt die Stoßdämpfer auf Unebenheiten. Eine sorgfältige Beachtung dieser Kleinigkeiten im April ist die beste Versicherung gegen ungeplante Besuche bei Mechanikern im Sommer.