Не витримали і кількох років: викрили схему постачання бракованих вагонів для Укрзалізниці

Як передає Укрінформ, про це генеральний прокурор Руслан Кравченко повідомив у Фейсбуці . За даними слідства, між АТ "Укрзалізниця" і підприємством був укладений договір на постачання пасажирських вагонів та колісних пар для руху як українською, так і європейською колією. Йдеться про рухомий склад для міжнародних перевезень. "Продукцію виготовили, поставили та ввели в експлуатацію. Але вже через кілька років під час планового технічного обслуговування виявили критичні дефекти – тріщини та розриви ключових елементів вагонів і візків", - поінформував Кравченко. І це при тому, що нормативний строк їх служби - десятки років, зауважив Кравченко. Експертизи підтвердили: при виробництві використали сталь із заниженими фізико-технічними характеристиками, а зварні роботи виконали з грубими порушеннями. Фактично вагони стали непридатними до експлуатації на десятки років раніше, ніж передбачено. Збитки державі становлять понад 64 мільйони гривень. Дії посадовців кваліфікували за ч. 5 ст. 191 Кримінального кодексу України (привласнення, розтрата майна або заволодіння ним шляхом зловживання службовим становищем). "Залізниця це не просто транспорт. Це безпека людей і критична логістика держави, особливо в умовах війни", - зазначив Кравченко. "Жодних "технічних помилок" тут немає. Є свідомі рішення і буде відповідальність", - підкреслив генпрокурор. Як повідомляв Укрінформ, у Києві правоохоронці повідомили про підозру двом заступникам директора філії "Центр з будівництва та ремонту колії" акціонерного товариства "Укрзалізниця", які закуповували обладнання для локомотивів за завищеною вартістю , що спричинило збитки на понад 4,4 млн гривень. Приєднуйтесь до наших каналів Telegram , Instagram та YouTube .