Intensität des Schiffsverkehrs durch die Straße von Hormuz erreicht Rekordniveau seit Beginn des Krieges mit Iran
Der Schiffsverkehr durch die strategisch wichtige Straße von Hormuz hat ein Rekordniveau erreicht, seit der Krieg gegen Iran begann. Laut einem Bericht von Bloomberg sind am 6. April 21 Schiffe innerhalb von zwei Tagen durch die Straße gefahren.
Die Intensität des Schiffsverkehrs durch die Straße von Hormuz, einem strategisch bedeutenden Wasserweg, hat den höchsten Stand seit Beginn des Krieges gegen Iran erreicht. Laut Informationen, die am Montag, den 6. April, von Bloomberg veröffentlicht wurden, haben innerhalb von zwei Tagen 21 Schiffe die Straße passiert, von denen 13 in das Arabische Meer unterwegs waren.
Diese Zunahme des Schiffsverkehrs wird mit der Tatsache in Verbindung gebracht, dass immer mehr Länder Vereinbarungen mit Iran über einen sicheren Durchgang durch diese wichtige Wasserstraße treffen. Die Mehrheit der Schiffe, die die Straße von Hormuz passieren, sind iranische, jedoch durchquerte am Sonntag, den 5. April, auch ein Tanker aus dem Irak die Straße. Bloomberg berichtete, dass Iran Irak von den Einschränkungen für die Schifffahrt in der Straße von Hormuz befreit hat, was einen wichtigen Schritt zur Wiederherstellung der Handelsbeziehungen darstellt.
Darüber hinaus haben mehrere indische Tanker mit Flüssiggas ebenfalls die Straße durchquert. In der vergangenen Woche wurde zwei Containerschiffen, die Verbindungen nach China haben, sowie zwei Schiffen, die mit Japan verbunden sind, die Durchfahrt gestattet. Dies deutet darauf hin, dass der internationale Handel beginnt, sich zu erholen, trotz der angespannten Situation in der Region.
Früher berichtete Bloomberg, dass am 2. April ein Containerschiff, das im Besitz eines französischen Unternehmens ist, die Straße von Hormuz durchquerte. Dies war der erste Fall, in dem ein europäisches Schiff nach der Blockade, die von Iran verhängt wurde, die Straße passieren konnte. Zu diesem Zeitpunkt erklärte Teheran, dass es beabsichtige, die Schifffahrt durch die Straße von Hormuz weiterhin zu kontrollieren, selbst nach dem Ende des Krieges.
Am 24. März berichtete die Agentur, dass Iran von Schiffen Gebühren von bis zu 2 Millionen Dollar für einen einmaligen Durchgang durch die Straße von Hormuz erhebt. Später erklärte Teheran, dass „nicht feindliche“ Schiffe die Straße passieren können, sofern sie ihre Handlungen mit den iranischen Behörden abstimmen. Dies hat Besorgnis in der internationalen Gemeinschaft ausgelöst, da solche Maßnahmen die Freiheit der Schifffahrt in der Region gefährden könnten.
Am 4. April erklärte der US-Präsident Donald Trump, dass Iran 48 Stunden Zeit habe, um eine Vereinbarung zu treffen oder die Straße von Hormuz zu öffnen. Er wandte sich erneut an Iran und forderte das Land auf, die Straße zu öffnen, wobei er einen obszönen Ausdruck verwendete, und drohte, Angriffe auf Kraftwerke und Brücken in Iran zu verüben, falls keine Einigung erzielt werde. Diese Aussagen unterstreichen die anhaltende Spannungen zwischen den beiden Ländern.
Als Antwort auf die Drohungen der USA erklärte Teheran, dass im Falle weiterer Angriffe auf Infrastrukturziele in Iran „die Tore zur Hölle“ für die USA und Israel geöffnet würden. Dies zeigt Irans Bereitschaft, seine Interessen zu verteidigen und auf externe Bedrohungen zu reagieren.
Laut CNN erklärte Teheran, dass die Straße von Hormuz vollständig geöffnet werde, erst nachdem das Land finanzielle Entschädigungen für die durch den Krieg verursachten Schäden erhalten habe. Dies könnte ein ernsthaftes Hindernis für die Wiederherstellung der normalen Schifffahrt in der Region darstellen.
Am 6. April berichtete Axios, dass die USA und Iran über Vermittler die Bedingungen für einen potenziellen 45-tägigen Waffenstillstand diskutieren, der zu einem endgültigen Ende des Krieges führen könnte. Am selben Tag berichtete jedoch die Agentur Reuters unter Berufung auf Quellen, dass Iran ein Angebot zur Beendigung des Krieges mit den USA und Israel abgelehnt habe, bei dem Teheran die Straße von Hormuz für einen Waffenstillstand hätte öffnen sollen.
Später berichtete der Sender CNN unter Berufung auf Quellen, dass Donald Trump ebenfalls das Dokument nicht unterstützte, was die weiteren Verhandlungen zwischen den Parteien erschweren könnte. Die Situation in der Region bleibt angespannt, und zukünftige Ereignisse könnten erhebliche Auswirkungen auf globale Handelsrouten und die Sicherheit in der Straße von Hormuz haben.