Без згадки про ДВЗ. BMW запатентувала нову рамну платформу для електромобілів

BMW запатентувала рамну конструкцію шасі, яка орієнтована виключно на електромобілі та не передбачає використання двигунів внутрішнього згоряння. Документ подали ще у 2024 році, але оприлюднили лише наприкінці квітня 2026-го. Про це повідомляє BMWBLOG із посиланням на патент, зареєстрований у Німеччині в базі DPMA. У ньому описано так звану сходову раму — тип конструкції, який зазвичай використовують у позашляховиках і пікапах. Раніше BMW не застосовувала таку схему в сучасних серійних авто. Платформа побудована за модульним принципом: однакові елементи можуть використовуватися як спереду, так і ззаду, а довжину чи ширину конструкції можна змінювати без складних переробок. Це спрощує масштабування та виробництво різних моделей на одній базі. У патенті також згадуються матеріали, зокрема не лише сталь і алюміній, а й армований пластик із волокнами, включно з вуглецевим. Це може зменшити вагу конструкції, яка зазвичай є більш масивною у рамних авто. Окремо підкреслюється, що платформа розроблена для електромобілів: вона передбачає встановлення батарей і електродвигунів. Водночас про бензинові чи дизельні двигуни не йдеться. Ймовірно, така конструкція може використовуватися у майбутньому позашляховику BMW. Раніше з’являлася інформація про внутрішній проєкт під назвою BMW Rugged із кодом G74, який розглядають як конкурента моделей на кшталт Mercedes G-Class або Land Rover Defender. Втім, у компанії не підтверджували серійне виробництво цієї платформи. Патент може залишитися лише інженерною розробкою або запасним рішенням, яке BMW не використає у серійних моделях. Теги:   BMW Електромобілі Патент Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter